How big is Боїнг 747?

Боїнг 747 — чотиримоторний реактивний авіалайнер і вантажний літак, а також перший широкофюзеляжний авіалайнер, у салоні якого два проходи замість одного. Його найдовша версія, 747-8, має завдовжки 76,25 метра від носа до хвоста. Саме цю довжину тут показано. Розмах його крил від кінчика до кінчика становить 68,4 метра.

Розмір

Компанія Боїнг публікує точні розміри кожної моделі 747 у своїх посібниках із планування аеропортів. Загальна довжина 747-8 становить 76,25 метра, а розмах крил — 68,40 метра. Він випускався у двох версіях: вантажній 747-8 Freighter, яка вперше злетіла 2010 року, і 747-8 Intercontinental — пасажирському літаку, який вперше злетів 2011 року.

Ранні 747 були меншими. Моделі 747-100, -200 і -300 мали завдовжки близько 70 метрів, а розмах крил — 59,64 метра. Модель 747-400 1988 року отримала загнуті вгору кінці крил, які називають вінглетами, і розмах крил близько 64 метрів. 747-8 довший за вантажний 747-400 на 5,6 метра.

Порівняння розмірів

747-8 приблизно такої самої довжини, як 45 людей зростом 1,7 метра, що лежать у ряд головою до п’ят.
Перший політ літака з двигуном, який 1903 року здійснили брати Райт, становив 36 метрів — приблизно половину довжини 747-8.
Якби 747-8 поставили сторч на хвіст, він сягнув би приблизно чотирьох п’ятих висоти Статуї Свободи, яка має заввишки 93 метри від землі до смолоскипа.
747-8 становить трохи більше ніж дві третини довжини поля для американського футболу, яке має завдовжки 110 метрів разом із кінцевими зонами.

Як будували перший джамбо-джет

Компанія Боїнг розробила 747 наприкінці 1960-х років, коли здешевлення авіаквитків наповнювало небо пасажирами. Близько 50 000 працівників компанії збудували перший літак приблизно за 16 місяців, і він уперше піднявся в повітря 9 лютого 1969 року. Для цього знадобився новий складальний завод — завод в Еверетті у штаті Вашингтон, об’єм якого становить 5,6 мільйона кубічних метрів.

Упродовж багатьох років 747 перевозили пасажирів і вантажі, а також деякі незвичайні об’єкти. НАСА переобладнало два 747-100 на літаки-носії шатлів (Shuttle Carrier Aircraft) для програми космічних шатлів. 1990 року два модифіковані 747-200B стали Air Force One — літаком президента США.

Останній 747

Компанія Боїнг започаткувала 747-8 2005 року, запозичивши двигуни та інші технології зі свого 787 Dreamliner. Останній 747, вантажний 747-8 Freighter, передали вантажній авіакомпанії Atlas Air 31 січня 2023 року. Ця передача завершила понад півстоліття виробництва, упродовж якого завод в Еверетті виготовив 1 574 літаки цієї моделі.