How big is Gateway Arch?

Der Gateway Arch ist ein Bogen aus Edelstahl am Mississippi River in St. Louis im US-Bundesstaat Missouri. Er ist 192 Meter hoch und ebenso breit: Seine beiden Beine stehen am Boden 192 Meter auseinander. Der finnisch-amerikanische Architekt Eero Saarinen entwarf ihn, fertiggestellt wurde er 1965.

Größe

Der National Park Service, der sich um den Bogen kümmert, gibt seine Höhe mit 192 Metern an. Der Abstand zwischen den beiden Beinen am Boden beträgt ebenfalls 192 Meter, sodass der Bogen genauso breit wie hoch ist. Der Park Service rechnet 10 Fuß pro Stockwerk eines Gebäudes, wodurch der Bogen 63 Stockwerke hoch ist.

Jedes Bein hat im Querschnitt die Form eines hohlen Dreiecks, mit Wänden aus zwei Stahlschichten. Die äußere Schicht besteht aus poliertem Edelstahl, die innere aus Kohlenstoffstahl. Die dreieckigen Abschnitte sind an der Basis am größten und werden nach oben hin kleiner. Die Betonfundamente reichen 18 Meter tief in den Boden, die Hälfte davon in festem Grundgestein.

Größenvergleiche

Am Boden sind die Beine 1,75-mal so weit voneinander entfernt wie ein amerikanisches Footballfeld lang ist, das mit den Endzonen 110 Meter misst.
Der Bogen ist etwa 23 Meter höher als das Washington Monument, das 169 Meter hoch ist.
Er ist etwa doppelt so hoch wie die Freiheitsstatue, die vom Boden bis zur Spitze ihrer Fackel 93 Meter misst.
Der Eiffelturm, 330 Meter hoch, ist etwa 1,7-mal so hoch wie der Bogen.

Warum der Bogen diese Form hat

Die Kurve des Bogens beruht auf einer Kettenlinie, der Form, die eine Kette oder ein Seil annimmt, wenn es zwischen zwei Punkten hängt. Saarinen verwendete eine gewichtete Kettenlinie. Sie folgt einer gedachten Kette, deren Glieder an den Enden schwerer sind als in der Mitte, wodurch der Bogen runder wird als bei einer einfachen Kettenlinie. Der Park Service beschreibt die gewichtete Kettenlinie als die stärkste Bogenform, weil der Druck ihres Gewichts durch die Beine hinunter in die Fundamente geleitet wird.

Der Bogen hat innen kein Gerüst. Seine Stahlhaut trägt ihr eigenes Gewicht. Bis zu einer Höhe von 91 Metern ist der Raum zwischen den beiden Stahlschichten mit Beton gefüllt. Darüber ist er hohl und mit Stahl verstrebt. Dass der größte Teil des Gewichts unten liegt, verringert das Schwanken. Die Bauingenieure berichteten, dass ein Wind von 240 Kilometern pro Stunde die Spitze nur um 46 Zentimeter bewegen würde.

Wie der Bogen gebaut wurde

Saarinens Entwurf wurde aus 172 Einsendungen eines Architekturwettbewerbs ausgewählt. Der Bogen steht für Thomas Jeffersons Vision einer Nation, die sich über den ganzen Kontinent erstreckt, und für die Rolle von St. Louis als Tor zum amerikanischen Westen im 19. Jahrhundert. Der Bau begann am 12. Februar 1963, und der Bogen wurde am 28. Oktober 1965 fertiggestellt.

Beide Beine wuchsen gleichzeitig, ohne Gerüst. Oberhalb von 22 Metern hoben Kräne, die an den gekrümmten Beinen emporkletterten, jeden neuen Abschnitt an – 3,7 Meter hoch und etwa 45 Tonnen schwer. In 162 Metern Höhe wurde zwischen den Beinen ein 78 Meter langer Stahlträger angebracht, um sie gegeneinander abzustützen, während die letzten Abschnitte hinzugefügt wurden. Besucher fahren heute mit Trams aus acht kleinen Kapseln, von denen jede Platz für fünf Personen bietet, zu einem Aussichtsraum an der Spitze.